Avances en la Ruta del Cereal: el mapa logístico del oeste bonaerense suma una obra estratégica para la cosecha
La pavimentación de la denominada “Ruta del Cereal” registró nuevos avances operativos en el oeste de la provincia de Buenos Aires. La obra contempla la colocación de carpeta asfáltica sobre un tramo estratégico de 47,4 kilómetros comprendido entre las localidades de Girodías, en el partido de Trenq
La pavimentación de la denominada “Ruta del Cereal” registró nuevos avances operativos en el oeste de la provincia de Buenos Aires.
La obra contempla la colocación de carpeta asfáltica sobre un tramo estratégico de 47,4 kilómetros comprendido entre las localidades de Girodías, en el partido de Trenque Lauquen, y Garré, en el distrito de Guaminí.
Se trata de un corredor vial clave destinado a conectar de manera directa la producción agrícola y ganadera de la zona con los centros de acopio regionales y las rutas de acceso hacia las terminales portuarias.
El proyecto abarca un área de influencia directa estimada en más de 650 mil hectáreas productivas del corazón agropecuario provincial.
De acuerdo con los datos técnicos de la obra, la transformación de este camino rural de tierra en una vía pavimentada busca optimizar el tránsito del transporte de carga pesada, especialmente durante los picos de actividad que generan las campañas de siembra y cosecha.
La medida apunta a reducir de forma sustancial los tiempos de viaje, disminuir los costos fijos de flete por desgaste operativo de los camiones y facilitar el traslado continuo de insumos, combustibles y maquinaria agrícola.
Las tareas son ejecutadas bajo la supervisión de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires.
Respecto de la marcha de los trabajos, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, señaló a través de sus canales oficiales de difusión que la concreción de la traza representa “un antes y un después para la provincia”, al tiempo que enmarcó la ejecución del proyecto en medio del contexto de restricción presupuestaria y recorte de partidas para obras públicas por parte de la Administración Central.
Corredor productivo: la pavimentación de la Ruta del Cereal optimiza el tránsito del transporte pesado en el tramo Girodías-Garré para agilizar el traslado de la cosecha. (Foto: Captura de video).
Reclamo sectorial y alcance de la traza
La consolidación de este tramo vial responde a una demanda histórica de productores agropecuarios, acopiadores, transportistas y vecinos de los municipios involucrados.
Anteriormente, la falta de pavimento en esta franja generaba severas dificultades e interrupciones en la circulación vehicular durante períodos de lluvias intensas o anegamientos, lo que condicionaba la salida en tiempo y forma de los granos hacia los nodos de comercialización y exportación.
Con la pavimentación de los 47,4 kilómetros entre Girodías y Garré, la infraestructura vial de la zona busca asegurar la transitabilidad permanente frente a las contingencias climáticas.
Trabajos en pista: las cuadrillas de Vialidad avanzan con la nivelación del terreno para consolidar la carpeta asfáltica en la Ruta del Cereal. (Foto: GBA).
Además del impacto directo en la logística de carga de granos finos y gruesos, la traza terminada garantizará la circulación diaria de los habitantes de las distintas comunidades rurales hacia establecimientos educativos, centros sanitarios y áreas urbanas del sudoeste bonaerense.
En este marco, los actores de la cadena agroindustrial destacan que la continuidad de las obras viales resulta indispensable para mejorar la competitividad del sector productivo.
La finalización del corredor no solo reducirá las pérdidas logísticas en el traslado de la producción, sino que también permitirá un flujo vehicular más seguro y ordenado en una región caracterizada por el intenso movimiento de carga pesada durante todo el ciclo agrícola.
