Mucho se ha hablado sobre las conexiones ferroviarias en nuestro país. Nos explicaba César Franco, ingeniero industrial y expresidente del Consejo General de Ingenieros Industriales, unas semanas atrás que lo ideal sería contar con una red ferroviaria lo suficientemente densa como para no echar de menos los trenes de alta velocidad.
Cualquiera que observe un mapa europeo de ferrocarriles puede observar que esto coincide con los lugares donde la red de trenes es más densa y el medio de transporte uno de los más utilizados. La orografía española es particular y dificulta una red tan densa pero lo que es seguro es que hemos pecado de un afán inversionista en alta velocidad descuidando una red secundaria lo suficientemente densa e interesante como para ser complementaria al AVE.
Esto nos ha llevado, por ejemplo, a que Extremadura haya quedado descolgada del servicio ferroviario hasta que ha entrado en juego la alta velocidad. Y es que hasta no hace tanto, los tiempos en esta red no mejoraban a los medio siglo atrás y las infraestructuras seguían careciendo de electrificación en algunos tramos.
