El Chevrolet Sonic podría incorporar una importante novedad mecánica a partir de 2027. El crossover del segmento B fue fotografiado durante pruebas en Brasil, donde General Motors estaría trabajando en la adaptación de un sistema híbrido suave de 48 voltios.

Pruebas y nueva tecnología

Las imágenes difundidas en Brasil muestran un Sonic parcialmente camuflado mientras circulaba con un remolque, una configuración que estaría relacionada con los ensayos de la nueva tecnología. El modelo se fabrica en ese país y recientemente inició su comercialización en el mercado argentino.

Chevrolet ya probaría el Sonic con su nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios. Foto: Quatro Rodas.
Chevrolet ya probaría el Sonic con su nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios. Foto: Quatro Rodas.

La estrategia de Chevrolet no se limitaría al Sonic. La compañía también estaría preparando la incorporación del sistema de electrificación en otros vehículos de su gama regional, con una tecnología que ya se encontraría en etapa de homologación para su futura utilización.

El sistema mild-hybrid de 48 voltios apunta principalmente a optimizar el funcionamiento del conjunto mecánico. Su incorporación permitiría mejorar la eficiencia, disminuir el consumo de combustible y reducir las emisiones, aunque todavía no se conocen los beneficios concretos que tendrá sobre las prestaciones.

Qué motor tendría el Sonic híbrido

En el caso del Sonic, la asistencia eléctrica estaría asociada al conocido motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros, que desarrolla 116 CV y 160 Nm de torque y trabaja junto a la caja automática de seis velocidades y la tracción delantera.

Chevrolet ya probaría el Sonic con su nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios. Foto: Quatro Rodas.
Chevrolet ya probaría el Sonic con su nuevo sistema híbrido suave de 48 voltios. Foto: Quatro Rodas.

Generalmente, la tecnología de 48 voltios es capaz de asistir al motor de combustión en determinadas situaciones. De esta manera, Chevrolet buscaría mejorar la respuesta y eficiencia sin recurrir a una electrificación más compleja.

También para Tracker y Montana

La tecnología tendría además un alcance mayor dentro de la gama de Chevrolet en la región. Tanto la Tracker como la Montana podrían recibirla junto con el motor 1.2 turbo de tres cilindros, una mecánica que actualmente se ofrece en Argentina con 132 CV y 190 Nm.

Por el momento, Chevrolet no confirmó oficialmente las especificaciones definitivas ni las fechas de lanzamiento de estas versiones. Sin embargo, las pruebas realizadas en Brasil anticipan que el Sonic será uno de los modelos de la marca en la región que adoptará esta nueva alternativa de electrificación.

Chevrolet Sonic. Foto: GM.
Chevrolet Sonic. Foto: GM.
Chevrolet Sonic. Foto: GM.
Chevrolet Sonic. Foto: GM.
Interior del Chevrolet Sonic Premier. Foto: GM.
Interior del Chevrolet Sonic Premier. Foto: GM.
Chevrolet Sonic. Foto: GM.
Chevrolet Sonic. Foto: GM.